Bei aller Medi­en­panik. Wir beobachten derzeit, alle Poli­tiker mit denen Präsi­dent Putin nach dem Absturz gesprochen hat, hal­ten sich zurück.
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Warum wohl? Dazu gehören Obama, Merkel und der hol­ländis­che Min­is­ter­präsi­dent Mark Rutte! Was natür­lich die ein­schlägige Jour­naille und die Psy­chol­o­gis­che Kriegs­führung der NATO nicht daran hin­dert die Hetze hochzufahren.

Drei Fest­stel­lun­gen

W. Putin hat wohlweis­lich gesagt:

1. Es war ein Verbrechen
2. Ver­ant­wortlich ist die Ukraine
3. Ruß­lands Organe sind angewiesen alles zur Aufk­lärung zu tun und Putin werde die Öffentlichkeit über die wahren Vorgänge informieren.Zehn Fra­gen der Russen

Ruß­land ver­hält sich pro­fes­sionell statt hys­ter­isch und weist keine Schuld zu. Das rus­sis­che Vertei­di­gungsmin­is­terium hat 10 ein­fache Fra­gen gestellt. Auf deren Beant­wor­tung man ges­pannt sein kann:

Zehn Fra­gen an die ukrainis­chen Behörden

1. Unmittelbar nach der Tragödie beschuldigten die ukrainis­chen Behör­den die Selb­stvertei­di­gungskräfte. Worauf basieren diese Anschuldigungen?

2. Kann Kiew genau erk­lären wie es BUK-​Raketenrampen in der Kon­flik­t­zone nutzt? Und warum vor allem wur­den diese Sys­teme dort sta­tion­iert, angesichts dessen, dass die Selb­stvertei­di­gungskräfte keine Flugzeuge haben?

3. Warum tun die ukrainis­chen Behör­den nichts um eine Internationale Unter­suchungskom­mis­sion einzuset­zen? Wann wird eine solche Kom­mis­sion ihre Arbeit aufnehmen?

4. Wären die ukrainischen Streitkräfte bereit Internationale Ermittler die Bestände ihrer Luft-​Luft-​Raketen und ihrer Boden-​Luft-​Raketen ansehen zu lassen, einschließlich der in den Boden-​Luft-​Raketenstartrampen genutzten?

5. Wird die Internationale Kom­mis­sion Zugang bekom­men zu den Ver­fol­gungs­daten aus zuver­läs­si­gen Quellen bezüglich der Bewe­gun­gen ukrainis­cher Kampf­flugzeuge am Tage der Tragödie?

6. Warum hat die ukrainis­che Flugkon­trolle dem Flugzeug erlaubt von der reg­ulären Route nördlich in Rich­tung der „Antiterror-​Operations-​Zone“ abzuweichen?

7. Warum war der Luftraum über der Kriegszone nicht für zivile Flugzeuge ges­perrt, beson­ders seit dem das Gebiet nicht voll­ständig von Radar-​Navigations-​Systemen abgedeckt war?

8. Wie kann das offizielle Kiew die Berichte in den sozialen Net­zen kom­men­tieren, von einem ver­meintlichen spanis­chen Flu­glot­sen der in der Ukraine arbeitet, dass da zwei ukrainis­che Mil­itär­flugzeuge längs­seits der Boe­ing 777 über ukrainis­chen Ter­ri­to­rium flogen?

9. Warum hat der ukrainis­che Geheim­di­enst begonnen mit den Auf­nah­men der Kom­mu­nika­tion zwis­chen ukrainis­chen Flu­glot­sen und der Besatzung der Boe­ing zu arbeiten, ohne auf die inter­na­tionalen Ermit­tler zu warten?

10. Welche Lehre hat die Ukraine aus dem ähn­lichen Vor­fällen gezo­gen, als eine rus­sis­che Tu-​154 im Schwarzen Meer abstürzte? Damals strit­ten die ukrainis­chen Behör­den jegliche Ver­wick­lung der ukrainis­chen Stre­itkräfte in den Vor­fall ab, bis unwider­leg­bare Beweise die Schuld Kiews erwiesen.